Главные мысли работы в том, что
1. Категорирование участников ВЭД по законодательству осуществляется только в целях облегчения таможенного контроля для добросовестного бизнеса и тогда, и только тогда, когда объект таможенного контроля уже выбран. В этой связи субъект-ориентированная модель СУР может существовать только в том смысле, в каком она облегчает бремя таможенного контроля для законопослушных участников ВЭД, но не в том сложившемся понимании, что участник ВЭД (его категория риска) определяют объекты таможенного контроля.
2. Почти 95% всех категорируемых участников ВЭД относятся к категории низкого и среднего уровня риска. В этой связи все они получают упрощения (когда форма и (или) мера таможенного контроля не применяется или заменяется на более мягкую) при таможенном контроле и только 5% - испытывают на себе такой контроль в полном объеме. В таких условиях закономерно растет нагрузка на постконтроль (ТКПВТ) и возникает необходимость пересмотра (ужесточения) требований к низкой и средней категориям.
3. Международные стандарты говорят, что СУР и контроль в целом должны безусловно смещаться с границы, но не на этап после выпуска, а на этап до выпуска (подача предварительной информации). Эти нормы уже заложены в Таможенный кодекс ЕАЭС, однако их реализация и развитие оставляют желать лучшего.
Ссылка на статью.
1. Категорирование участников ВЭД по законодательству осуществляется только в целях облегчения таможенного контроля для добросовестного бизнеса и тогда, и только тогда, когда объект таможенного контроля уже выбран. В этой связи субъект-ориентированная модель СУР может существовать только в том смысле, в каком она облегчает бремя таможенного контроля для законопослушных участников ВЭД, но не в том сложившемся понимании, что участник ВЭД (его категория риска) определяют объекты таможенного контроля.
2. Почти 95% всех категорируемых участников ВЭД относятся к категории низкого и среднего уровня риска. В этой связи все они получают упрощения (когда форма и (или) мера таможенного контроля не применяется или заменяется на более мягкую) при таможенном контроле и только 5% - испытывают на себе такой контроль в полном объеме. В таких условиях закономерно растет нагрузка на постконтроль (ТКПВТ) и возникает необходимость пересмотра (ужесточения) требований к низкой и средней категориям.
3. Международные стандарты говорят, что СУР и контроль в целом должны безусловно смещаться с границы, но не на этап после выпуска, а на этап до выпуска (подача предварительной информации). Эти нормы уже заложены в Таможенный кодекс ЕАЭС, однако их реализация и развитие оставляют желать лучшего.
Ссылка на статью.